S&S Billet Ölpumpe komplett für Harley-Davidson Big Twin 36-69

Wir bieten hier eine komplette Ölpumpe der amerikanischen Tuningmarke S&S für die folgenden Harley-Davidson Modelle an:

36-69 Big Twin

Die Ölpumpe ist vollständig CNC-gefräst, um enge Toleranzen und strenge Qualitätskontrollen einzuhalten. Sie erfordert ein Entlüftungszahnrad von 73–77. Diese Ölpumpe hat einen einstellbaren Primärkettenöler, der Öler am Hinterrad ist aber nicht im Lieferumfang enthalten. Die Ölpumpe bietet mehrere Anschluß-Optionen für die Ölleitung. Diese S&S-Billet-Ölpumpe wird mit allem geliefert, was man zum Ersetzen der Originalpumpe benötigen, eine Montageanleitung liegt bei. Der Bypass zur Öldruckregulierung leitet überschüssiges Öl direkt zur Versorgungsseite der Pumpe und reduziert die in den Tank zurückgeführte Ölmenge, wodurch Schaumbildung und Kavitation verringert werden.

36–69-Motoren, die mit S&S-Ritzelwellen und Antriebswellenrädern verwendet werden, beschleunigen die Ölpumpe um 25 %, so daß die Leistung der Pumpe identisch mit den Modellen ab 73 ist. S&S-Pumpen für Motoren von 1936–1967 liefern in Kombination mit den S&S-Ölpumpenantriebsrädern 33 % mehr Öl als die originale Gusseisenpumpe.

Hinweis: Harley-Davidson-Kurbelgehäuse weisen möglicherweise mehr Unterschiede auf, als viele denken. Manchmal ist das Verschließen oder Bohren eines Lochs erforderlich. S&S bietet eine Bohrlehre unter der Bezeichnung MCS 518150 an. Dieses Spezialwerkzeug wird am Kurbelgehäuse montiert und dient als Führung für das korrekte Bohren.

In unserem Shop können Sie noch viele weitere Teile der amerikanischen Tuningmarke S&S online bestellen.