Motone Blinkerhalter Chrom Poliert Triumph Bonneville T100 Thruxton Scrambler M8

Motone Blinkerhalter – Obere Stoßdämpferaufnahme, poliert

Mit diesen Motone Blinkerhaltern lassen sich die Blinker sauber und unauffällig an der oberen Stoßdämpferaufnahme montieren. Die Halter werden aus 3 mm starkem 6061 T6 Aluminium CNC-gefertigt und anschließend poliert – eine stabile und optisch hochwertige Lösung für die klassische, luftgekühlte Triumph-Generation und individuelle Custombikes.

Technische Daten

• Motone Blinkerhalter für die obere Stoßdämpferaufnahme
• Paarweise geliefert
• 3 mm starkes 6061 T6 Aluminium
• CNC-gefertigt
• Polierte Oberfläche
• Gesamtlänge: ca. 8 cm
• Kleine Bohrung: 10 mm
• Große Bohrung: 16 mm
• Geeignet für Blinker mit M8- oder M10-Gewinde
• Hergestellt in Großbritannien

Passend für Triumph

Die Halter sind in erster Linie für die luftgekühlte Triumph-Generation ab 2001 ausgelegt, insbesondere:

• Bonneville T100
• Bonneville SE
• Scrambler
• Thruxton
• Vergaser- und frühe EFI-Modelle
• individuelle Custombikes auf Basis dieser Modelle

Bei den klassischen luftgekühlten Baureihen endete die Produktion je nach Modell etwa 2015/2016. Die späteren, komplett neu konstruierten wassergekühlten Triumph-Modelle sind nicht pauschal mit diesen Haltern gleichzusetzen.

Montage an der Stoßdämpferaufnahme

Die Motone Halter werden an der oberen Stoßdämpferaufnahme montiert. Je nach Aufbau können sie zwischen der oberen Stoßdämpferaufnahme und dem äußeren Befestigungsbolzen oder auf der Innenseite zwischen Stoßdämpfer und Rahmen positioniert werden.

Die 10-mm-Bohrung ist für die üblichen Befestigungsbolzen von Blinkern ausgelegt und kann auch für kleinere Durchmesser verwendet werden. Die größere 16-mm-Bohrung bietet zusätzlichen Spielraum für verschiedene Custom-Anwendungen.

Wichtig beim Fitment

Die flachen Shock-Mount-Halter sind konstruktiv auf die Rahmen- und Stoßdämpferaufnahme der luftgekühlten Triumph-Generation abgestimmt. Bei den ab 2016 eingeführten wassergekühlten Modellen wurden Rahmenheck und obere Stoßdämpferbefestigung teilweise grundlegend geändert.

Deshalb sollte insbesondere bei späteren Modellen wie T120 oder Street Twin nicht allein anhand der Modellbezeichnung von einer passenden Montage ausgegangen werden. Die geänderte Konstruktion kann dazu führen, dass der flache Halter an Verkleidungsteilen oder Rahmen-Struts anliegt.

Schrauberhinweis

Vor der Montage sollte die konkrete Stoßdämpferaufnahme geprüft und ausreichend Freigängigkeit sichergestellt werden. Gerade bei Custom-Umbauten können Stoßdämpfer, Rahmen und vorhandene Anbauteile unterschiedlich ausgeführt sein.

Die Halter sind für Blinker mit M8- oder M10-Gewinde geeignet. Entscheidend ist außerdem, dass der gewählte Blinker und seine Befestigung mit der jeweiligen Bohrung und der gewünschten Einbauposition harmonieren.

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