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- Artikel-Nr.: 532579
K-Tech Lenkerklemme mit Mikroschalter – Raw
Pur, unverfälscht und mit dem natürlichen Charakter von Aluminium: Die K-Tech Lenkerklemme kommt mit einem rohen, geschmiedeten Aluminiumgehäuse und integriertem Mikroschalter. Die unbehandelte Oberfläche passt besonders gut zu reduzierten Custom-Aufbauten und lässt sich hervorragend mit weiteren K-Tech Armaturen kombinieren.
Hochwertige Ausführung
Die Lenkerklemme besteht aus geschmiedetem Aluminium und wird in roher, unbehandelter Ausführung geliefert. Der integrierte Mikroschalter sorgt für eine kompakte Lösung, um elektrische Funktionen direkt am Lenker unterzubringen.
Die Klemme wurde speziell darauf ausgelegt, optisch zu den K-Tech Deluxe und Classic Hauptbremszylindern und Kupplungsarmaturen zu passen. Sie eignet sich aber ebenso für individuelle Custom-Schalteraufbauten und kann sowohl auf der Brems- als auch auf der Kupplungsseite eingesetzt werden.
Für 1" Lenker (25,4 mm).
Details
- K-Tech Lenkerklemme mit integriertem Mikroschalter
- Material: geschmiedetes Aluminium
- Oberfläche: Raw / roh und unbehandelt
- Integrierter Mikroschalter
- Für Brems- und Kupplungsseite geeignet
- Für 1" Lenker (25,4 mm)
- Passend für K-Tech Deluxe und Classic Hauptbremszylinder
- Passend für K-Tech Deluxe und Classic Kupplungsarmaturen
- Auch für individuelle Custom-Schalteraufbauten geeignet
Passend für
- K-Tech Deluxe Hauptbremszylinder
- K-Tech Classic Hauptbremszylinder
- K-Tech Deluxe Kupplungsarmatur
- K-Tech Classic Kupplungsarmatur
- Individuelle Custom-Schalteraufbauten
- 1" Lenker (25,4 mm)
Schrauberhinweis
Bei den integrierten Mikroschaltern kommen extrem feine und dünne Kabel zum Einsatz. Beim Festziehen der Klemme unbedingt darauf achten, dass die Kabel nicht eingeklemmt, gequetscht oder anderweitig beschädigt werden. Die Kabel sollten vor dem endgültigen Anziehen der Klemme sauber und spannungsfrei verlegt werden.
Der Mikroschalter kann je nach gewünschter Funktion sowohl als Schließer (Normally Open / NO) als auch als Öffner (Normally Closed / NC) verkabelt werden. Welche Variante verwendet wird, hängt von der jeweiligen Anwendung ab. So kann beispielsweise ein Bremslicht über den Schließerkontakt angesteuert werden, während sich der Öffnerkontakt beispielsweise für eine Hupe oder zur Ansteuerung eines Relais verwenden lässt.
Die elektrische Anbindung sollte passend zur jeweiligen Funktion und zur verwendeten Fahrzeugelektrik erfolgen.
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