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- Artikel-Nr.: 725228
Müller M8 Power Clutch 2.0 Trike – Kupplungskraft um 45 % reduzieren
Eine schwergängige Kupplung kann gerade im Stadtverkehr, bei häufigem Schalten und auf längeren Touren schnell zur Belastung werden. Die Müller M8 Power Clutch 2.0 schafft hier spürbare Erleichterung: Das System reduziert den benötigten Kraftaufwand am Kupplungshebel um rund 45 % und sorgt gleichzeitig für eine leichtgängige und präzise Kupplungsbetätigung. Eine durchdachte Lösung für alle, die ihre Trike-Kupplung komfortabler bedienen möchten.
Überarbeitete Konstruktion für eine leichtere Kupplungsbetätigung
Die Müller Power Clutch 2.0 wird direkt im Getriebedeckel anstelle der serienmäßigen Kupplungsrampe montiert. Gegenüber der ursprünglichen Ausführung wurde insbesondere die Geometrie der Kugellaufbahnen überarbeitet. Die neu gestalteten Kugeltaschen ermöglichen einen optimierten Bewegungsablauf und eine nochmals leichtgängigere Funktion.
Das Ergebnis ist eine Reduzierung der erforderlichen Handkraft um etwa 45 %. Gerade beim Rangieren, im Stop-and-go-Verkehr oder bei häufigem Kuppeln macht sich diese Entlastung deutlich bemerkbar.
Die Power Clutch 2.0 ist als Upgrade für die originale Kupplungsrampe inklusive Lager mit der Harley-Davidson OEM-Nummer 37000435 vorgesehen.
Müller Clutch Control – präzise Kupplungseinstellung
Zum Lieferumfang gehört der hochwertige Müller M8 Clutch Control Seilzugeinsteller aus Metall. Er ersetzt den serienmäßigen Kupplungszugeinsteller und bietet eine deutlich komfortablere Möglichkeit, das Kupplungsspiel einzustellen.
Die präzise Einstellmechanik ermöglicht eine schnelle und unkomplizierte Justierung des Kupplungszugs. Dadurch lässt sich das Kupplungsspiel sauber einstellen, ohne sich mit den bekannten Schwächen des serienmäßigen Kunststoff-Einstellers herumärgern zu müssen.
Eine korrekte Einstellung des Kupplungsspiels ist entscheidend für eine saubere Kupplungstrennung und eine zuverlässige Funktion der Kupplung.
Einbau und Kompatibilität
Die Müller M8 Power Clutch 2.0 wird im Getriebe-Enddeckel montiert und ersetzt die originale Kupplungsrampe samt Lager. Der serienmäßige Kupplungszug kann weiterhin verwendet werden.
Wichtig: Das System ist ausschließlich für originale Kupplungshebel mit serienmäßiger Betätigungsgeometrie vorgesehen. Die Kombination mit anderen Zubehörhebeln ist nicht grundsätzlich freigegeben. Laut Hersteller ist die Power Clutch 2.0 mit dem originalen Kupplungshebel sowie dem Müller Adjustable Handlebar Lever Kit 723226 kompatibel.
Details
- Müller Power Clutch 2.0 für Harley-Davidson M8 Trikes
- Reduziert die erforderliche Kupplungskraft um ca. 45 %
- Überarbeitete Geometrie der Kugellaufbahnen
- Leichtgängige und gleichmäßige Kupplungsbetätigung
- Montage im Getriebe-Enddeckel
- Ersetzt die originale Kupplungsrampe inklusive Lager
- OEM-Referenz: 37000435
- Inklusive Müller M8 Clutch Control Seilzugeinsteller aus Metall
- Ersetzt den serienmäßigen Kupplungszugeinsteller
- Ermöglicht eine schnelle und präzise Einstellung des Kupplungsspiels
- Kompatibel mit originalen Kupplungshebeln
- Kompatibel mit Müller Adjustable Handlebar Lever Kit 723226
Passend für
Harley-Davidson Gen2 Trikes, Modelljahr 2026:
- FLHLT Street Glide 3 Limited
- FLTRT Road Glide 3 117" VVT
- FLHLTSE CVO Street Glide 3 Limited
Verwendbar mit serienmäßigem Kupplungshebel oder dem Müller Adjustable Handlebar Lever Kit 723226.