Speichenrad hinten Chrom 3x16" für Harley-Davidson Sportster XL 08-20 ohne ABS

Chrom Speichenrad 3,00 x 16 Zoll – 40 Speichen

Dieses komplett aufgebaute Chrom-Speichenrad bringt klassischen Old-School-Look an die Harley-Davidson XL Sportster. Das 3,00 x 16 Zoll große Hinterrad ist bereits eingespeicht und zentriert und eignet sich damit als hochwertige Basis für Umbauten und Reparaturen. Wichtig: Dieses Rad ist ausschließlich für Sportster-Modelle ohne ABS vorgesehen.

Technische Details

• Größe: 3,00 x 16 Zoll (ca. 76,2 mm x 406 mm)
• 40 Speichen
• verchromte Felge und Speichen
• komplett eingespeicht und zentriert
• Radlager und Dichtungen gemäß Ausführung
• Lagerabstand voreingestellt
• Ausführung für Modelle ohne ABS
• für breite Reifenanwendungen geeignet

Das Rad wird fertig eingespeicht und zentriert geliefert. Die Speichen sollten vor der Reifenmontage kontrolliert werden. Nach den ersten etwa 250 km empfiehlt sich eine erneute Kontrolle der Speichenspannung. Danach die Speichen im Rahmen der normalen Wartung bzw. spätestens alle 5.000 km überprüfen.

25-mm-Hinterachse und Radlager

Bei der XL Sportster ab Modelljahr 2008 kommt an der Hinterradachse ein 25-mm-Achsmaß zum Einsatz. Das gilt sowohl für Fahrzeuge mit als auch ohne ABS.

Bei dieser Nicht-ABS-Ausführung werden normale 25-mm-Radlager ohne ABS-Encoder verwendet. Das ist wichtig, weil die Lagerausführung der ABS-Räder nicht einfach mit der Nicht-ABS-Version gleichgesetzt werden darf.

Wichtig vor der Montage: Bitte prüfen, ob bei der angebotenen Radausführung die passenden 25-mm-Standardlager bereits eingepresst sind oder separat eingesetzt werden müssen. Ebenso ist der voreingestellte Lagerabstand zu beachten. So lässt sich bereits vor dem Einbau eindeutig feststellen, ob das Rad tatsächlich montagefertig ist oder vorhandene bzw. neue Standardlager übernommen werden müssen.

Nicht für ABS-Modelle

Dieses Speichenrad ist ausschließlich für 2008–2020 XL Sportster ohne ABS vorgesehen.

Nicht mit der ABS-Ausführung verwechseln: Bei Sportster-Modellen mit ABS arbeitet die Hinterrad-Drehzahlerfassung über ein spezielles ABS-Radlager mit integriertem magnetischem Encoder. Dieses Lager ist Bestandteil des ABS-Systems und darf nicht einfach durch ein normales 25-mm-Lager ersetzt werden.

Wer eine Sportster mit ABS fährt, benötigt daher die entsprechende ABS-Radausführung.

Passend für

Harley-Davidson XL Sportster 2008–2020 ohne ABS

Vor dem Kauf sollte immer geprüft werden, ob Reifenbreite, Felgenbreite und die vorhandenen Platzverhältnisse am eigenen Motorrad zusammenpassen. Gerade bei breiteren Reifen können Fender, Riemen, Bremse und weitere Anbauteile den tatsächlich verfügbaren Bauraum begrenzen.

Schrauber-Tipp: Speichenspannung kontrollieren

Auch ein fertig eingespeichtes und zentriertes Speichenrad sollte vor der ersten Reifenmontage kontrolliert werden. Nach etwa 250 km empfiehlt sich eine erneute Kontrolle, anschließend im Rahmen der regelmäßigen Wartung bzw. spätestens alle 5.000 km.

So lassen sich lose Speichen frühzeitig erkennen und Folgeschäden an Felge und Speichen vermeiden.

Hinweis zur Montage

Vor der endgültigen Montage Reifenbreite, Freigängigkeit und Einbausituation am jeweiligen Motorrad prüfen. Besonders bei Custom-Umbauten können Fender, Riemenführung, Bremssattel oder andere Komponenten den verfügbaren Platz einschränken.

Bei diesem Rad handelt es sich um die Ausführung für Sportster ohne ABS. Die ABS- und Nicht-ABS-Versionen sollten aufgrund der unterschiedlichen Lagertechnik nicht miteinander verwechselt werden.