Speichenrad Vorderrad Chrom 3x16" für Harley-Davidson XL 1200 C/X ohne ABS

Chrom Speichenrad 3,00 x 16 Zoll – 40 Speichen

Klassisches Chrom-Speichenrad für die Harley-Davidson Sportster Custom und Forty-Eight – ideal, wenn die originale Optik mit einem hochwertigen Speichenrad kombiniert werden soll. Das 3,00 x 16 Zoll große Vorderrad ist bereits eingespeicht und zentriert und entspricht in Abmessungen und Design der originalen Radausführung.

Wichtig: Dieses Rad ist ausschließlich für Modelle ohne ABS geeignet.

Technische Details

• Felgengröße: 3,00 x 16 Zoll
• Felgenbreite: ca. 76,2 mm
• Felgendurchmesser: ca. 406 mm
• 40 Speichen
• verchromte Ausführung
• komplett eingespeicht und zentriert
• Dichtungen bereits montiert
• Lagerabstand voreingestellt
• für die Montage vorbereitet
• Ausführung ohne ABS

Das Rad wird fertig eingespeicht und zentriert geliefert. Die Speichenspannung sollte vor der Reifenmontage kontrolliert werden.

Passend für

Harley-Davidson XL1200C / XL1200X, Baujahre 2014–2020, ohne ABS

Damit eignet sich das Vorderrad unter anderem für:

• XL1200C Sportster Custom
• XL1200X Forty-Eight

jeweils 2014–2020 und ohne ABS.

Wichtig: Nur für Modelle ohne ABS

Dieses Speichenrad ist ausdrücklich für die Nicht-ABS-Ausführung vorgesehen. Bei einem Motorrad mit ABS dürfen nicht einfach die Lager- oder Radausführungen der Nicht-ABS-Version übernommen werden.

Vor der Bestellung sollte deshalb unbedingt geprüft werden, ob das eigene Motorrad tatsächlich über kein ABS verfügt und welche Rad-/Lagerausführung aktuell verbaut ist.

Gerade bei Sportster Modellen aus dieser Bauzeit können optisch ähnliche Räder unterschiedliche technische Ausführungen haben. Die ABS-Version ist daher nicht automatisch mit dieser Felge austauschbar.

Lager und Montage

Das Rad wird mit montierten Dichtungen und voreingestelltem Lagerabstand geliefert. Die vorhandene Lagerausführung sollte vor der Montage trotzdem mit dem neuen Rad abgeglichen werden.

Da es sich um eine 2014–2020 XL1200C/X Nicht-ABS-Ausführung handelt, darf das Rad nicht mit einer ABS-Radausführung verwechselt werden. Insbesondere die Lagertechnik ist bei ABS-Modellen anders ausgeführt.

Schrauber-Tipp: Speichenspannung kontrollieren

Auch ein fertig eingespeichtes und zentriertes Speichenrad sollte vor der Reifenmontage auf korrekte Speichenspannung kontrolliert werden.

Nach etwa 250 km empfiehlt sich eine erneute Kontrolle. Anschließend sollte die Speichenspannung alle 5.000 km oder im Rahmen der regulären Wartung geprüft werden.

So lassen sich lose Speichen frühzeitig erkennen und Schäden an Speichen und Felge vermeiden.

Freigängigkeit prüfen

Die Felgenbreite von 3,00 Zoll eignet sich auch für breitere Reifenanwendungen. Trotzdem muss die tatsächliche Freigängigkeit am jeweiligen Motorrad geprüft werden.

Vor der Montage sind insbesondere Reifenbreite, Fender, Bremse und weitere Anbauteile zu berücksichtigen. Bei individuellen Umbauten können die Platzverhältnisse von der Serienausführung abweichen.

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