Speichenrad hinten Chrom 3x16" f. Harley-Davidson FXST84-85, FX 82-86, FXR 82-85

Chrom Speichenrad 3,00 x 16 Zoll – 40 Speichen

Klassisches Chrom-Speichenrad für ältere Harley-Davidson Modelle, bei denen ein originalgetreuer Look gefragt ist. Das komplette Hinterrad kommt mit 40 Speichen, ist bereits eingespeicht und zentriert und entspricht in Abmessungen und Design der originalen Ausführung. Damit eignet es sich besonders für Restaurierungen, Reparaturen und klassische Custom-Umbauten.

Technische Details

• Felgengröße: 3,00 x 16 Zoll
• Felgenbreite: ca. 76,2 mm
• Felgendurchmesser: ca. 406 mm
• 40 Speichen
• verchromte Ausführung
• komplett eingespeicht und zentriert
• Dichtungen bereits montiert
• Lagerabstand voreingestellt
• montagefertige Radausführung

Das Rad entspricht in Abmessungen und Design der originalen Ausführung und ist damit auf die klassische Optik der entsprechenden Harley-Davidson Modelle abgestimmt.

Passend für

• 1984–1985 FXST
• 1982–1986 FXWG
• 1982–1986 FXSB
• 1982–1986 FXE
• 1982–1985 FXR
• 1982–1985 XL Sportster

Klassische 3/4"-Radlagertechnik

Bei diesen älteren Harley-Davidson Modellen kommt noch die klassische Radlagertechnik mit 3/4"-Achse (19,05 mm) zum Einsatz. Im Gegensatz zu späteren Ausführungen arbeiten die Räder dieser Epoche mit Kegelrollenlagern (Timken-Bauart) und separaten Wellendichtringen.

Das ist bei der Montage wichtig zu wissen: Bei dieser Lagertechnik wird das axiale Lagerspiel (Wheel Bearing End Play) nicht einfach durch ein modernes, vorkonfiguriertes Rillenkugellager vorgegeben. Die Lagerung wird über die Distanzierung korrekt eingestellt und muss bei einer Neu- bzw. Überholung der Lagerung entsprechend geprüft und eingemessen werden.

Schrauber-Tipp: Lager-Endspiel richtig prüfen

Die Angabe „Lagerabstand voreingestellt“ sollte bei diesem Rad nicht mit einem bereits automatisch korrekt eingestellten Lager-Endspiel gleichgesetzt werden.

Bei den klassischen Kegelrollenlagern muss das axiale Spiel der Radlagerung entsprechend der jeweiligen Harley-Davidson Vorgaben kontrolliert werden. Entscheidend ist dabei die korrekte Distanzierung zwischen den Lagern. Zu wenig Spiel kann zu einer verspannten Lagerung und erhöhter Wärmeentwicklung führen, während zu viel Spiel zu einer instabilen Radlagerung führen kann.

Gerade bei diesen alten Harley-Modellen lohnt sich deshalb eine sorgfältige Kontrolle der Lagerung, bevor das Rad endgültig in Betrieb genommen wird.

Freigängigkeit und Reifenbreite

Das Speichenrad kann auch für Anwendungen mit breiteren Reifen eingesetzt werden. Allerdings bedeutet die Felgenbreite allein nicht automatisch, dass jede Reifenbreite an jedem Motorrad problemlos funktioniert.

Vor der Montage sollte geprüft werden, ob ausreichend Platz zu Fender, Riemen bzw. Kette, Bremse und weiteren Anbauteilen vorhanden ist. Bei Custom-Umbauten können die Platzverhältnisse zusätzlich von der Serienausführung abweichen.

Schrauber-Tipp: Speichenspannung kontrollieren

Auch ein fertig eingespeichtes und zentriertes Speichenrad sollte vor der Reifenmontage auf korrekte Speichenspannung kontrolliert werden.

Nach etwa 250 km sollte die Speichenspannung erneut geprüft werden. Anschließend empfiehlt sich eine Kontrolle alle 5.000 km bzw. im Rahmen der regulären Wartung.

So lassen sich lose Speichen frühzeitig erkennen und Folgeschäden an Speichen und Felge vermeiden.

Montagehinweis

Das Rad wird mit montierten Dichtungen und voreingestelltem Lagerabstand geliefert. Aufgrund der bei diesen Baujahren verwendeten klassischen 3/4"-Kegelrollenlager sollte die vorhandene Lagerung vor der endgültigen Montage dennoch sorgfältig kontrolliert werden.

Insbesondere bei einem Austausch vorhandener Lager oder bei einer erstmaligen Montage des Rades ist das korrekte Wheel Bearing End Play entsprechend den Vorgaben für das jeweilige Harley-Davidson Modell zu prüfen und gegebenenfalls über die Distanzierung einzustellen.

Bei älteren Harley-Davidson Modellen können sich Lager- und Distanzierungsdetails je nach Modell und Baujahr unterscheiden. Deshalb sollte vor der Montage die vorhandene Radlagerung mit der konkreten Radausführung abgeglichen werden.

In unserem Shop findest du außerdem weitere Teile rund um Harley-Davidson Räder, Radlager, Speichenräder und Fahrwerk.