Big Spoke Felge vorne Single Flansch Chrom 3,5x21" für Harley-Davidson mit TÜV!

MCS Radial 48 Fat Spoke Vorderrad 3,50 x 21 – Chrom

Big Spoke Custom-Felge mit Single-Flange-Nabe

Breite 21-Zoll-Optik, 48 radial eingespeichte Speichen und klassisches Chrom – dieses MCS Radial 48 Fat Spoke Vorderrad ist gemacht für markante Custom-Umbauten. Die 3,50 Zoll breite Stahlfelge und die Aluminium-Nabe sind verchromt, dazu kommen 48 massive 8-mm-Speichen und Nippel aus verchromtem Stahl. Das komplette Rad wird mit montierten Radlagern geliefert und ist für schlauchlose Reifen vorbereitet.

Technische Daten

• Größe: 3,50 x 21" (ca. 89 x 533 mm)
• Ausführung: Chrom
• Nabe: Single Flange (SF) für Einscheibenbremse
• Nabenbreite: 16 cm
• Speichen: 48 Stück, radial eingespeicht
• Speichen-Ø: 8 mm
• Speichen und Nippel: verchromter Stahl
• Felge: Stahl, verchromt
• Nabe: Aluminium, verchromt
• Radlager: 1" Innendurchmesser, bereits montiert
• Bremsscheibenaufnahme: 56 mm Ø
• Bremsscheiben-Gewinde: 5/16-18 UNC
• Bremsscheibenaufnahme im H-D Style
• Komplett abgedichtet und für schlauchlose Reifen (Tubeless) geeignet
• Komplettes, montagefertiges Vorderrad

Passend für Harley-Davidson

Das MCS Vorderrad ist universell ausgelegt und für die meisten Harley-Davidson Modelle zugelassen. Ob die breite 3,50 x 21"-Ausführung ohne weitere Änderungen montiert werden kann, hängt vom jeweiligen Modell, Baujahr und der vorhandenen Vorderrad- und Bremsanlage ab.

Je nach Harley können Anpassungen erforderlich sein, beispielsweise bei Radlagern, Steckachse, Distanzhülsen, Einbaubreite oder Bremsscheibenaufnahme. Die Single-Flange-Nabe (SF) ist für eine Einscheibenbremse vorgesehen.

Die Zulassung gilt für die jeweils freigegebenen Harley-Davidson Modelle und Baujahre. Bei abweichenden Baujahren oder individuellen Custom-Umbauten kann die vorhandene Zulassung gegebenenfalls nicht gelten.

Schrauberhinweis

Die vormontierten 1"-Radlager bedeuten nicht automatisch, dass das Rad an jeder Harley direkt passt. Vor dem Einbau müssen Lagerinnendurchmesser, Steckachse, Nabenbreite und die benötigten Distanzhülsen mit dem vorhandenen Fahrwerk abgeglichen werden.

Bei der SF-Nabe muss die einzelne Bremsscheibe korrekt zur Nabe und zum Bremssattel positioniert sein. Bei der breiten 3,50 x 21"-Ausführung sollte zusätzlich ausreichend Freigang zu Gabel, Bremse und Schutzblech geprüft werden. Je nach Modell und Baujahr können weitere Anpassungen notwendig sein.

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