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- Artikel-Nr.: 597915
MCS Radial 48 Fat Spoke Vorderrad 3,50 x 21 – Chrom
Fette Optik, saubere Technik und bereits fertig aufgebaut: Das MCS Radial 48 Fat Spoke Vorderrad kommt komplett mit Nabe, 48 radial eingespeichten Speichen, Lagern und abgedichteter Felge. Die Kombination aus 8 mm starken Stahlspeichen, Stahlfelge und Aluminium-Nabe sorgt für den typischen Big-Spoke-Look. Dank der vorbereiteten und abgedichteten Felge kann ein schlauchloser Reifen direkt montiert werden.
Technische Details
- Felgengröße: 3,50 x 21" (ca. 89 x 533 mm)
- Ausführung: Chrom
- Nabe: Doppelflansch (DF – Dual Flange) für Doppelscheibenbremse
- Nabenbreite: 16 cm
- Speichen: 48 Stück, radial eingespeicht
- Speichen-Ø: 8 mm
- Speichen und Nippel: verchromter Stahl
- Felge: Stahl
- Nabe: Aluminium
- Radlager: 1" Innendurchmesser, bereits montiert
- Bremsscheibenaufnahme: 56 mm Ø
- Bremsscheiben-Gewinde: 5/16-18 UNC
- H-D Style Aufnahme für Bremsscheiben
- Felge bereits abgedichtet und für schlauchlose Reifen geeignet
- Mit Zulassung für die entsprechenden Harley-Davidson Modelle und Baujahre
Passend für
Die Felge ist universell ausgelegt und für die meisten Harley-Davidson Modelle zugelassen. Welche Ausführung tatsächlich ohne Änderungen montiert werden kann, hängt vom jeweiligen Modell, Baujahr und der vorhandenen Vorderradaufnahme ab.
Bei einigen Anwendungen können Anpassungsarbeiten erforderlich sein. Dazu kann beispielsweise der Wechsel auf passende Radlager gehören. Auch Achse, Distanzhülsen, Bremsscheibenaufnahme und Einbaubreite müssen vor der Montage auf das jeweilige Motorrad abgestimmt werden.
Schrauberhinweis
Die vorhandenen 1"-Radlager sind bereits montiert. Das bedeutet jedoch nicht automatisch, dass sie für jedes Harley-Davidson Modell passen. Vor dem Einbau deshalb unbedingt den benötigten Lager-Innendurchmesser, die Achse und die Einbaubreite prüfen. Je nach Modell können andere Radlager oder passende Distanzhülsen erforderlich sein.
Bei einer Montage an einem anderen Modell oder einer Custom-Anwendung sollte außerdem geprüft werden, ob Bremsscheibe, Bremssattel und Felge sauber zueinander stehen. Die Zulassung gilt für die jeweils freigegebenen Modelle und Baujahre; bei abweichenden Anwendungen können Anpassungsarbeiten erforderlich sein und die vorhandene Zulassung gegebenenfalls nicht gelten.
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